FECHA: 18-07-1976 - POSICIÓN: 0 - CATEGORÍA: FORMULA 1

 

Orden de largada:

 

 1. Niki Lauda               Ferrari 312T2                1:19.35 (190.858 km/h)
 2. James Hunt               McLaren-Ford M23            -   0.06
 3. Mario Andretti           Lotus-Ford 77               -   0.41
 4. Clay Regazzoni           Ferrari 312T2               -   0.70
 5. Patrick Depailler        Tyrrell-Ford P34            -   0.80
 6. Chris Amon               Ensign-Ford N176            -   0.92
 7. Ronnie Peterson          March-Ford 761              -   0.94
 8. Jody Scheckter           Tyrrell-Ford P34            -   0.96
 9. Arturo Merzario          March-Ford 761              -   0.97
10. Vittorio Brambilla       March-Ford 761              -   1.01
11. John Watson              Penske-Ford PC4             -   1.06
12. Jochen Mass              McLaren-Ford M23            -   1.26
13. Jacques Laffite          Ligier-Matra JS5            -   1.32
14. Gunnar Nilsson           Lotus-Ford 77               -   1.32
15. Carlos Reutemann         Brabham-Alfa Romeo BT45     -   1.64
16. Carlos Pace              Brabham-Alfa Romeo BT45     -   1.68
17. Hans-Joachim Stuck       March-Ford 761              -   1.85
18. Brett Lunger             Surtees-Ford TS19           -   1.95
19. Alan Jones               Surtees-Ford TS19           -   2.07
20. Tom Pryce                Shadow-Ford DN5B            -   2.49
21. Emerson Fittipaldi       Copersucar-Ford FD04        -   2.71
22. Bob Evans                Brabham-Ford BT44B          -   3.12
23. Jean-Pierre Jarier       Shadow-Ford DN5B            -   3.37
24. Harald Ertl              Hesketh-Ford 308D           -   3.40
25. Guy Edwards              Hesketh-Ford 308D           -   3.41
26. Henri Pescarolo          Surtees-Ford TS19           -   3.41
    
no clasificaron:
27. Jacky Ickx               Wolf Williams-Ford FW05     -   3.97
28. Divina Galica            Surtees-Ford TS19           -   5.89
29. Mike Wilds               Shadow-Ford DN3             -   6.31
30. Lella Lombardi           Brabham-Ford BT44B          -   7.73

 

Otra carrera para la polémica fue la vivida en Brands Hatch.

En la pista ganó James Hunt, pero , posteriormente fue desclasificado en favor de Niki Lauda, qien en deginitiva fue el triunfador.

En la primera curva se tocaron Regazzoni y Lauda quedando sus autos cruzados en la pista, alli los embistió Hunt con  su McLaren, destruyendo parcialmente la suspención delantera.

la partida fue anulada y para la segunda largada James Hunt se presentó con el Muletto.

Posteriormente Ferrari presentó una demanda, que fue atendida por la F.I.A. y asi Lauda fue proclamado ganador.

Carlos Reutemann sumó aquí un nuevo abandono por problemas en el motor Alfa Romeo.

 

 

Posiciones Finales:

 

 

   James Hunt*              McLaren-Ford M23             1:43.27.61 (Desclasificado)
 1. Niki Lauda               Ferrari 312T2                1:44:19.66 (183.874 km/h)
 2. Jody Scheckter           Tyrrell-Ford P34            -     16.18
 3. John Watson              Penske-Ford PC4             -  1 vuelta
 4. Tom Pryce                Shadow-Ford DN5B            -  1 vuelta
 5. Alan Jones               Surtees-Ford TS19           -  1 vuelta
 6. Emerson Fittipaldi       Copersucar-Ford FD04        -  2 vueltas
 7. Harald Ertl              Hesketh-Ford 308D           -  3 vueltas
 8. Carlos Pace              Brabham-Alfa Romeo BT45     -  3 vueltas
 9. Jean-Pierre Jarier       Shadow-Ford DN5B            -  6 vueltas
    
Record de vuelta: Niki Lauda, 1:19.91 (189.520 km/h en la vuelta 41)

Hunt marcó el record de vuelta con 1:19.82, pero no es considerado
por su desclasificación
    
    
abandonaron:    
    Gunnar Nilsson           Lotus-Ford 77               -  9 vueltas(motor)
    Ronnie Peterson          March-Ford 761              - 16 vueltas(sistema de combustible)
    Brett Lunger             Surtees-Ford TS19           - 21 vueltas(caja)
    Patrick Depailler        Tyrrell-Ford P34            - 29 vueltas(motor)
    Carlos Reutemann         Brabham-Alfa Romeo BT45     - 30 vueltas(presión de aceite)
    Arturo Merzario          March-Ford 761              - 37 vueltas(motor)
    Clay Regazzoni*          Ferrari 312T2               - 40 vueltas(presión de aceite/Desclasificado)
    Jacques Laffite*         Ligier-Matra JS5            - 45 vueltas(Suspención/Desclasificado)
    Bob Evans                Brabham-Ford BT44B          - 52 vueltas(caja)
    Vittorio Brambilla       March-Ford 761              - 54 vueltas(Accidente)
    Henri Pescarolo          Surtees-Ford TS19           - 60 vueltas(sistema de combustible)
    Chris Amon               Ensign-Ford N176            - 68 vueltas(perdida de agua)
    Mario Andretti           Lotus-Ford 77               - 72 vueltas(encendido)
    Jochen Mass              McLaren-Ford M23            - 75 vueltas(embrague)
    Hans-Joachim Stuck       March-Ford 761              - 76 vueltas(Accidente)
    Guy Edwards              Hesketh-Ford 308D           - 76 vueltas(Accidente)
    Jacky Ickx               Wolf Williams-Ford FW05      No clasificó
    Divina Galica            Surtees-Ford TS19            No clasificó
    Mike Wilds               Shadow-Ford DN3              No clasificó
    Lella Lombardi           Brabham-Ford BT44B           No clasificó

    * Hunt, Regazzoni y Laffite largaron en sus muletos
      en la segunda largada y fueron desclasificados luego de la carrera

Brands Hatch

Brands Hatch es un autódromo ubicado en Kent, Inglaterra, Reino Unido. El nombre del circuito proviene de la palabra gaélica Brondehach, que se compone de bron y hach.