FECHA: 12-01-1975 - POSICIÓN: 3 - CATEGORÍA: FORMULA 1

Orden de Largada:

1. Jean-Pierre Jarier*    Shadow-Ford DN5           1:49.21 (196.729 km/h)
 2. Carlos Pace            Brabham-Ford BT44B       -   0.43
 3. Carlos Reutemann       Brabham-Ford BT44B       -   0.59
 4. Niki Lauda             Ferrari 312B3            -   0.75
 5. Emerson Fittipaldi     McLaren-Ford M23         -   0.81
 6. James Hunt             Hesketh-Ford 308         -   1.05
 7. Clay Regazzoni         Ferrari 312B3            -   1.50
 8. Patrick Depailler      Tyrrell-Ford 007         -   1.59
 9. Jody Scheckter         Tyrrell-Ford 007         -   1.61
10. Mario Andretti         Parnelli-Ford VPJ4       -   1.85
11. Ronnie Peterson        Lotus-Ford 72E           -   2.23
12. Vittorio Brambilla     March-Ford 741           -   2.56
13. Jochen Mass            McLaren-Ford M23         -   2.61
14. Tom Pryce              Shadow-Ford DN3B         -   2.71
15. John Watson            Surtees-Ford TS16        -   2.92
16. Mark Donohue           Penske-Ford PC1          -   3.15
17. Jacques Laffite        Williams-Ford FW         -   3.67
18. Jacky Ickx             Lotus-Ford 72E           -   3.69
19. Rolf Stommelen         Lola-Ford T370           -   3.91
20. Arturo Merzario        Williams-Ford FW         -   4.22
21. Graham Hill            Lola-Ford T370           -   4.79
22. Mike Wilds             BRM P201                 -   5.27
23. Wilson Fittipaldi      Copersucar-Ford FD01     -  11.01

* Jarier no largó, la pole position quedó vacante.

 

Sin el autor de la pole position, el Shadow DN5 de Jean Pierre Jarrier,que rompió la caja al dirijirse a la grilla, 

Reutemann Picó en punta seguido por Pace, Lauda, Hunt, Fittipaldi, Peterson, Depailler y Andretti.

En la lucha por los puestos de vanguardia Hunt superó a Lauda,y Pace hizo lo propio con Reutemann 

aunque un posterior trompo en la horquilla lo retrasó.

Fittipaldi superaba a Lauda, que ya había sido superado por Hunt,y luego era Reutemann el que cedía su posición a manos del inglés

y luego superado por Fittipaldi.

La discución por la punta tuvo como protagonistas a Hunt y a Fttipaldi, hasta que un trompo del ingles definió la punta a favor del brasileño.

 

Posiciones finales

 

1. Emerson Fittipaldi     McLaren-Ford M23          1:39:26.29 (190.855 km/h)
 2. James Hunt             Hesketh-Ford 308         -      5.91
 3. Carlos Reutemann       Brabham-Ford BT44B       -     17.06
 4. Clay Regazzoni         Ferrari 312B3            -     35.79
 5. Patrick Depailler      Tyrrell-Ford 007         -     54.25
 6. Niki Lauda             Ferrari 312B3            -   1:19.65
 7. Mark Donohue           Penske-Ford PC1          -  1 vuelta
 8. Jacky Ickx             Lotus-Ford 72E           -  1 vuelta
 9. Vittorio Brambilla     March-Ford 741           -  1 vuelta
10. Graham Hill            Lola-Ford T370           -  1 vuelta
11. Jody Scheckter         Tyrrell-Ford 007         -  1 vuelta
12. Tom Pryce              Shadow-Ford DN3B         -  2 vueltas (Transmisión)
13. Rolf Stommelen         Lola-Ford T370           -  2 vueltas
14. Jochen Mass            McLaren-Ford M23         -  3 vueltas

Abandonaron
    Carlos Pace            Brabham-Ford BT44B       -  7 vueltas (motor)
    Arturo Merzario        Williams-Ford FW         -  9 vueltas 
    Mario Andretti         Parnelli-Ford VPJ4       - 26 vueltas (Transmisión)
    Mike Wilds             BRM P201                 - 29 vueltas (motor)
    Jacques Laffite        Williams-Ford FW         - 38 vueltas (caja)
    Ronnie Peterson        Lotus-Ford 72E           - 38 vueltas (motor)
    Wilson Fittipaldi      Copersucar-Ford FD01     - 41 vueltas (Accidente)
    John Watson            Surtees-Ford TS16        - 47 vueltas (descalificado/reparación fuera de boxes)
    Jean-Pierre Jarier     Shadow-Ford DN5           no largó (piñon y corona)


record de vuelta: James Hunt, 1:50.91 (193.714 km/h en la vuelta 34)

   

Buenos Aires circuito 15

Autódromo municipal de la Ciudad de Buenos Aires circuito 15