FECHA: 05-10-1975 - POSICIÓN: 0 - CATEGORÍA: FORMULA 1

Orden de Largada:

 1. Niki Lauda             Ferrari 312T              1:42.003 
              (191.809 km/h)
 2. Emerson Fittipaldi     McLaren-Ford M23         -   0.357
 3. Carlos Reutemann       Brabham-Ford BT44B       -   0.682
 4. Jean-Pierre Jarier     Shadow-Ford DN5          -   0.824
 5. Mario Andretti         Parnelli-Ford VPJ4       -   0.819
 6. Vittorio Brambilla     March-Ford 751           -   0.843
 7. Tom Pryce              Shadow-Ford DN5          -   0.957
 8. Patrick Depailler      Tyrrell-Ford 007         -   1.029
 9. Jochen Mass            McLaren-Ford M23         -   1.097
10. Jody Scheckter         Tyrrell-Ford 007         -   1.124
11. Clay Regazzoni         Ferrari 312T             -   1.243
12. John Watson            Penske-Ford PC1          -   1.307
13. Hans-Joachim Stuck     March-Ford 751           -   1.414
14. Ronnie Peterson        Lotus-Ford 72E           -   1.567
15. James Hunt             Hesketh-Ford 308C        -   1.817
16. Carlos Pace            Brabham-Ford BT44B       -   2.051
17. Tony Brise             Hill-Ford GH1            -   2.061
18. Brett Lunger           Hesketh-Ford 308         -   3.233
19. Brian Henton           Lotus-Ford 72F           -   3.241
20. Michel Leclere         Tyrrell-Ford 007         -   4.020
21. Jacques Laffite        Williams-Ford FW04       -   4.029
22. Roelof Wunderink       Ensign-Ford N175         -   5.221
23. Wilson Fittipaldi      Copersucar-Ford FD03     -   6.223
24. Lella Lombardi         Williams-Ford FW04       -   7.731

Lauda ganó la punta desde la pole position seguido por Fittipaldi, Jarrier, Reutemann, Brambilla y Andretti. Se entabló una batalla entre Brambilla y Reutemann, el italiano logró superar a Lole pero luego el santafecino recuperaría la posición , necesitado de puntos en su lucha por el subcampeonato, fué al ataque  de Jarrier, poro no pudo ser: en la novena vuelta lole detuvo su Brabham con problemas en la bomba de aceite. En tanto en la punta la lucha se entabló entre Lauda y Fittipaldi, hasta que con vueltas meno se metió entre ellos Regazzoni para taponar a Fittipaldi hasta que el suizo fué retirado con bandera negra.

Las posiciones finales:

1. Niki Lauda             Ferrari 312T              1:42:58.175 
             (186.842 km/h)
 2. Emerson Fittipaldi     McLaren-Ford M23         -      4.943
 3. Jochen Mass            McLaren-Ford M23         -     47.637
 4. James Hunt             Hesketh-Ford 308C        -     49.475
 5. Ronnie Peterson        Lotus-Ford 72E           -     49.986
 6. Jody Scheckter         Tyrrell-Ford 007         -     50.321
 7. Vittorio Brambilla     March-Ford 751           -   1:44.031
 8. Hans-Joachim Stuck     March-Ford 751           -  1 vuelta
 9. John Watson            Penske-Ford PC1          -  2 vuelta
10. Wilson Fittipaldi      Copersucar-Ford FD03     -  4 vueltas
    
Record de vuelta: Emerson Fittipaldi, 1:43.374 (189.265 km/h en la vuelta 43)
    

no clasificaron   
    Tom Pryce              Shadow-Ford DN5          -  7 vueltas
    Brian Henton           Lotus-Ford 72F           - 10 vueltas
    
abandonaron    
    Brett Lunger           Hesketh-Ford 308         - 13 vueltas (Accidente)
    Roelof Wunderink       Ensign-Ford N175         - 18 vueltas (caja)
    Clay Regazzoni         Ferrari 312T             - 31 vueltas (retirado con bandera negra)
    Jean-Pierre Jarier     Shadow-Ford DN5          - 40 vueltas (cojinete de rueda)
    Mario Andretti         Parnelli-Ford VPJ4       - 50 vueltas (Suspención)
    Carlos Reutemann       Brabham-Ford BT44B       - 50 vueltas (motor)
    Tony Brise             Hill-Ford GH1            - 54 vueltas (Accidente)
    Carlos Pace            Brabham-Ford BT44B       - 57 vueltas (Accidente)
    Michel Leclere         Tyrrell-Ford 007         - 54 vueltas (motor)
    Patrick Depailler      Tyrrell-Ford 007         - 57 laps (Accident)
    
Did Not Start    
    Jacques Laffite        Williams-Ford FW04
    Lella Lombardi         Williams-Ford FW04

Watkins Glen

Watkins Glen International es un autódromo ubicado en el poblado de Watkins Glen, Schuyler, Nueva York, Estados Unidos. Fue inaugurado en el año 1953